Pasek boczny artykułu

Przesłane
grudnia 2, 2019
Opublikowane
grudnia 2, 2019
Pobieranie
PDF
Statystyki
Licba odsłon : 386 Pobieranie : 1720

Treść głównego artykułu

Abstrakt

We współczesnych konfliktach zbrojnych coraz częściej wykorzystuje się nowoczesne technologie. Jednym z przykładów nowych środków prowadzenia działań wojennych, stanowiących istotny element automatyzacji i robotyzacji pola walki, są bezzałogowe statki powietrzne. W artykule przedstawiono genezę powstania latających maszyn bezzałogowych, ze szczególnym uwzględnieniem projektów z przełomu XIX i XX wieku. Ponadto scharakteryzowano najbardziej popularne drony z początku XXI wieku, które w istotny sposób zmieniły postrzeganie omawianej technologii. W dalszej kolejności omówione zostały plany związane z zastosowaniem w przyszłości urządzeń nowej generacji. Artykuł kończą wnioski stanowiące punkt wyjścia do dalszych badań nad bezzałogowymi statkami powietrznymi w kontekście bezpieczeństwa międzynarodowego.

Słowa kluczowe

bezzałogowe statki powietrzne geneza dronów współczesne konflikty zbrojne unmanned aerial vehicles history of drones modern armed conflicts

Szczegóły artykułu

Licencja

Licencja

Autor/współautor upoważniony przez pozostałych współautorów do ich reprezentowania (autor korespondencyjny) zgłoszonego „utworu” oświadcza, że przysługują mu autorskie prawa do utworu, które nie są ograniczone w zakresie objętym niniejszym oświadczeniem. Utwór jest dziełem oryginalnym i nie narusza praw autorskich innych osób, ani nie jest ograniczony prawami na rzecz osób trzecich. Utwór nie był wcześniej publikowany pod tym samym lub innym tytułem, nie stanowi również części innej publikacji. Utwór nie jest obecnie przedmiotem postępowania w innym wydawnictwie.

Autor/Współautor zgłasza utwór do publikacji w czasopiśmie „Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego” i tym samym potwierdza, że:

  1. Utwór został przygotowany zgodnie z zasadami edytorskimi obowiązującymi w czasopiśmie.
  2. Utwór zawiera informacje o źródłach finansowania badań, które stanowiły podstawę jego opracowania.
  3. Wyraża zgodę na przekazanie utworu do podwójnej recenzji, na podstawie której redakcja podejmie decyzję o przyjęciu lub odrzuceniu utworu do publikacji.
  4. Wyraża zgodę na dokonanie przez redakcję koniecznych zmian utworu wynikających z opracowania redakcyjnego.
  5. Zobowiązuje się do niezwłocznego dokonania korekty autorskiej utworu, po jego akceptacji przez redakcję. Niedokonanie korekty autorskiej w terminie 14 dni od daty otrzymania materiałów, traktowane będzie za zgodę na wydanie utworu w postaci przekazanej do korekty.

Autor/Współautor udziela Dolnośląskiej Szkole Wyższej nieodpłatnej, nieograniczonej terytorialnie i czasowo nieodpłatnej licencji niewyłącznej na korzystanie z utworu pod warunkiem jego przyjęcia do opublikowania w czasopiśmie „Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego”, na następujących polach eksploatacji:

  1. Utrwalanie, zwielokrotnianie i wytwarzanie egzemplarzy utworu techniką drukarską, reprograficzną, zapisu magnetycznego oraz techniką cyfrową i zapisu elektronicznego.
  2. Obrotu oryginałem albo egzemplarzami, na których utwór utrwalono: wprowadzanie do obrotu, sprzedaż, użyczenie lub najem oryginału albo egzemplarzy, publiczne wystawienie, wyświetlenie, a także publiczne udostępnianie utworu w taki sposób, aby każdy mógł mieć do niego dostęp w miejscu i w czasie przez siebie wybranym, również w sieci Internet.
  3. Włączenie utworu w skład utworu zbiorowego.
  4. Tłumaczenia na inne języki i rozpowszechniania tych tłumaczeń.

Autor/Współautor wyraża zgodę na udostępnianie utworu przez Dolnośląską Szkołę Wyższą na licencji:
Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe,
której pełny tekst dostępny jest na stronie internetowej: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/legalcode

Jak cytować
Chojnacki, J., & Pasek, D. (2019). Historia wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych. Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego, 11(1), 174–189. https://doi.org/10.34862/rbm.2017.1.11
Pobierz cytowania
Endnote/Zotero/Mendeley (RIS)
BibTeX

Bibliografia

  1. Abraszek, P. (2014). Pół roku prób w locie Taranisa. Nowa Technika Wojskowa, 3.
  2. Szuniewicz, M. (red.). (2015). Automatyzacja i robotyzacja współczesnego pola walki wyzwaniem dla prawa międzynarodowego. Gdynia: Wydawnictwo Akademickie.
  3. Barnhart, K.R. i in. (2011). Introduction to Unmanned Aircraft Systems, Boca Raton, CRC Press.
  4. Benjamin, M. (2013). War on demand. The global rise of drones, New York: Rosa Luxemburg Stiftung.
  5. Blom, J.D. (2010). Unmanned Aerial Systems: A historical perspective, Kansas: CSI Press.
  6. Bucholc, M. (2015). Bezzałogowe systemy powietrzne – wymiar współczesny i perspektywy. W: M. Szuniewicz (red.), Automatyzacja i robotyzacja pola walki wyzwaniem dla prawa międzynarodowego. Gdynia: Wydawnictwo Akademickie AMW.
  7. Cenciotii, D., U.S. Navy X-47B drone and F/A -18 Hornet Conduct Historic Combined Manned, Unmanned Carrier Ops. Pobrano 10.10. 2015 r., z: http://www.theaviationist.com/2014/08/18/x-47-operates-alongside-f18/
  8. Chuter, A., UK considers further Unmanned Combat Air Vehicle Tests. Pobrano 10.12.2016 r., z: http://www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/industry/2016/06/09/taranis-uk-unmanned-combat-uav-drone/85653354/
  9. Czulda, R. (2016). Brytyjskie zmagania z niemieckimi broniami odwetowymi V-1 i V-2.Wojsko i Technika. Historia. 1.
  10. Drew, J., USAF to automate MQ-9 takeoffs and landings. Pobrano 01.12.2016 r., z: http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-to-automate-mq-9-takeoffs-and-landings-424975/
  11. Erwin, S.I., Navy Halts Funding for Northrop Grumman’s Carrier-Based CombatDrones. Pobrano 10.12.2016 r., z: http://www.nationaldefensemagazine.org/blog/Lists/Posts/Post.aspx?ID=2083
  12. Finn, A., Scheding, S. (2010). Developments and Challenges for Autonomous Unmanned Vehicles. A Compendium. Sydney: Springer.
  13. Gary, E. (1996). Operation Aphrodite’s B-17 Smart’s Bomb. Aviation History, 6.
  14. Gertler, J. (2015). History of the Navy UCLASS Program Requirements: In Brief, Stany Zjednoczone Congressional, Research Service.
  15. Joint Doctrine Note 2/11. The UK Approach to Unmanned Aircraft Systems. (2011). The Development, Concepts and Doctrine Centre, Shrivenham.
  16. Keane, J.F., Carr, S.S. (2013). A Brief History of Early Unmanned Aircraft. John Hopkins APL Technical Digest, 32(3).
  17. Kloeppel, K.M., The military utility of German rocketry during World War II. Pobrano 02.12.2016 r., z: http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA397897
  18. McCurley, M. (2016). Drapieżca. Wspomnienia pilota zdalnego zabójcy. Warszawa: Agora SA.
  19. Merlin, P.W. (2010). Ikhana: Unmanned Aircraft System Western States Fire Missions. NASA Monographs in Aerospace History, 44.
  20. MQ-9 Reaper: Unfettered for Export. Pobrano 05.12.2016 r. z: http://www.defenseindustrydaily.com/mq-9-reaper-unfettered-for-export-05021/
  21. Persinos, J., A precision investment strike. Pobrano 11.12.2016 r. z: http://www.investingdaily.com/17175/a-precision-investment-strike/
  22. Ronconi, G.B.A. (2014). The utilization of Unmanned Aerial Vehicles (UAV) for military action in foreign space, UFRGS Model United Nations Journal, 2.
  23. Reese, S.D., Lewis, S.C. (2009). Framing the War on Terror: The internalization of policy in the US press. Journalism, 10.
  24. Słownik terminów i definicji NATO AAP-6 (2014), Wojskowe Centrum Normalizacji, Jakości i Kodyfikacji.
  25. Tran, P., Britain, France agree on £1.5 billion plan for combat drone. Pobrano 10.10.2016 r., z: http://www.defensenews.com/articles/britain-france-agree-on-15-billion-plan-for-combat-drone
  26. Unmanned Aircraft Roadmap Systems 2005–2030, Office of the Secretary of Defense, Stany Zjednoczone 2005.
  27. US Navy’s X-47B conducts first autonomous aerial refueling. Pobrano 10.10.2015 r., z: http://www.naval-technology.com/news/newsus-navys-x-47b-conducts-first-autonomous-aerial-refuelling-4560861
  28. X 47B UCAS makes aviation history…again. Pobrano 10.12.2016 r., z: http://www.northropgrumman.com/Capabilities/X47BUCAS/Pages/default.aspx/a