Pasek boczny artykułu

Przesłane
sierpnia 3, 2020
Opublikowane
sierpnia 3, 2020
Pobieranie
PDF
Statystyki
Licba odsłon : 733 Pobieranie : 2326

Treść głównego artykułu

Abstrakt

Temat artykułu dotyczy bezpieczeństwa na lotniskach z wykorzystaniem nowoczesnych technologii. Omówiono najbardziej zaawansowane urządzenia do kontroli bezpieczeństwa. Omówiono także bardzo ważny aspekt wpływający na bezpieczeństwo lotniska, taki jak procedury i organizacja pracy w punktach kontroli bezpieczeństwa. Uwzględniono wyzwania stojące przed nowoczesnymi operatorami kontroli bezpieczeństwa. Opisano urządzenia najnowszej generacji, w tym skanery rentgenowskie 3D, bramki magnetyczne z lokalizacją niebezpiecznych obiektów oraz ręczne wykrywacze metali.

Słowa kluczowe

skanery 3D bramka magnetyczna ręczny wykrywacz metalu kontrola bezpieczeństwa 3D scanners magnetic gate hand-held metal detector security check

Szczegóły artykułu

Licencja

Licencja

Autor/współautor upoważniony przez pozostałych współautorów do ich reprezentowania (autor korespondencyjny) zgłoszonego „utworu” oświadcza, że przysługują mu autorskie prawa do utworu, które nie są ograniczone w zakresie objętym niniejszym oświadczeniem. Utwór jest dziełem oryginalnym i nie narusza praw autorskich innych osób, ani nie jest ograniczony prawami na rzecz osób trzecich. Utwór nie był wcześniej publikowany pod tym samym lub innym tytułem, nie stanowi również części innej publikacji. Utwór nie jest obecnie przedmiotem postępowania w innym wydawnictwie.

Autor/Współautor zgłasza utwór do publikacji w czasopiśmie „Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego” i tym samym potwierdza, że:

  1. Utwór został przygotowany zgodnie z zasadami edytorskimi obowiązującymi w czasopiśmie.
  2. Utwór zawiera informacje o źródłach finansowania badań, które stanowiły podstawę jego opracowania.
  3. Wyraża zgodę na przekazanie utworu do podwójnej recenzji, na podstawie której redakcja podejmie decyzję o przyjęciu lub odrzuceniu utworu do publikacji.
  4. Wyraża zgodę na dokonanie przez redakcję koniecznych zmian utworu wynikających z opracowania redakcyjnego.
  5. Zobowiązuje się do niezwłocznego dokonania korekty autorskiej utworu, po jego akceptacji przez redakcję. Niedokonanie korekty autorskiej w terminie 14 dni od daty otrzymania materiałów, traktowane będzie za zgodę na wydanie utworu w postaci przekazanej do korekty.

Autor/Współautor udziela Dolnośląskiej Szkole Wyższej nieodpłatnej, nieograniczonej terytorialnie i czasowo nieodpłatnej licencji niewyłącznej na korzystanie z utworu pod warunkiem jego przyjęcia do opublikowania w czasopiśmie „Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego”, na następujących polach eksploatacji:

  1. Utrwalanie, zwielokrotnianie i wytwarzanie egzemplarzy utworu techniką drukarską, reprograficzną, zapisu magnetycznego oraz techniką cyfrową i zapisu elektronicznego.
  2. Obrotu oryginałem albo egzemplarzami, na których utwór utrwalono: wprowadzanie do obrotu, sprzedaż, użyczenie lub najem oryginału albo egzemplarzy, publiczne wystawienie, wyświetlenie, a także publiczne udostępnianie utworu w taki sposób, aby każdy mógł mieć do niego dostęp w miejscu i w czasie przez siebie wybranym, również w sieci Internet.
  3. Włączenie utworu w skład utworu zbiorowego.
  4. Tłumaczenia na inne języki i rozpowszechniania tych tłumaczeń.

Autor/Współautor wyraża zgodę na udostępnianie utworu przez Dolnośląską Szkołę Wyższą na licencji:
Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe,
której pełny tekst dostępny jest na stronie internetowej: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/legalcode

Jak cytować
Magniszewski, M. (2020). Nowoczesne technologie kontroli bezpieczeństwa stosowane w portach lotniczych. Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego, 14(1), 183–199. https://doi.org/10.34862/rbm.2020.1.11
Pobierz cytowania
Endnote/Zotero/Mendeley (RIS)
BibTeX

Bibliografia

  1. Gebska, N. (2019, 19 czerwca). Konwencja Montrealska (1999) – czego dotyczy i w czym nam pomaga? [Blog]. Dostęp: https://www.airhelp.com/pl/blog/konwencja-montrealska-1999-czego-dotyczy-i-w-czym-nam-pomaga/ [13.04.2020].
  2. Gefert, K. (2017). Europejski model ochrony lotnictwa cywilnego przed terroryzmem i innymi bezprawnymi ingerencjami na przykładzie Polski. Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego, 17(9), 214–230. Dostęp: https://www.abw.gov.pl/pl/pbw/publikacje/przeglad-bezpieczenstwa-9/1384,Przeglad-Bezpieczenstwa-Wewnetrznego-nr-17-9-2017.html [10.04.2020].
  3. Glen, A. (2010). Reagowanie państwa na zagrożenia terroryzmem lotniczym. Warszawa: Akademia Obrony Narodowej.
  4. Grzywna, Z., Limański, A., Drabik, I. (2018). Zarządzanie bezpieczeństwem w portach lotniczych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej (Seria Organizacja i Zarządzanie), 118, 181–197. DOI: https://doi.org/10.29119/1641-3466.2018.118.13.
  5. Jurgilewicz, M., Zabłocki, E. (2015). Geneza i rozwój prawa powietrznego i lotniczego. Zeszyty Naukowe WSIZiA, 4(33), 103–113.
  6. Laserowy wykrywacz materiałów wybuchowych i narkotyków. Dostęp: https://www.spyshop.pl/laserowy-wykrywacz-materialow-wybuchowych-i-narkotykow-b-scan-1170.html [13.04.2020].
  7. Litwiński, J. (2012). Porty lotnicze świata. Lotnictwo, 7. Dostęp: http://www.magnum-x.pl/artykul/portylotniczeswiata2011 [20.04.2020].
  8. Loga-Sowiński, K. (2018, 19 czerwca). Konwencja Pekińska wchodzi w życie. Portal pasazer.com. Dostęp: https://www.pasazer.com/news/38809/konwencja,pekinska,wchodzi,w,zycie.html [13.04.2020].
  9. Lorek, M. (2018). Bezpieczeństwo w transporcie – zarys problematyki. Rzeszów: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej.
  10. Łukaszuk, L. (2012). Współpraca i rywalizacja w przestrzeni kosmicznej. Toruń: Towarzystwo Naukowe Organizacji i Kierownictwa „Dom Organizatora”.
  11. Maciejowski, K. (2014). Podmioty, metody oraz przepisy kształtujące bezpieczeństwo w portach lotniczych. Security, Economy & Law, 4, 22–40. Dostęp: http://security-economy-law.pl/wp-content/uploads/2015/07/2.SEL_1_22-40.pdf [10.04.2020].
  12. Markusik, S. (Red.). (2013). Infrastruktura logistyczna w transporcie (t. III, cz. 1). Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej.
  13. Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego [ICAO]. (2016). Załącznik 14 – Lotniska. Projektowanie i eksploatacja lotnisk (t. I, wyd. 7). Dostęp: https://www.ulc.gov.pl/_download/prawo/prawo_miedzynarodowe/konwencje/Za%C5%82%C4%85cznik_14_Tom_I.PDF [13.04.2020].
  14. Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego [ICAO]. (2011). Załącznik 17 do konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym: Ochrona międzynarodowego lotnictwa cywilnego przed aktami bezprawnej ingerencji (wyd. 9). Dostęp: https://www.ulc.gov.pl/_download/prawo/prawo_miedzynarodowe/konwencje/Zalacznik_17.pdf [13.04.2020].
  15. Nakonieczna, J. (2017). Ochrona lotnictwa cywilnego przed aktami bezprawnej ingerencji i zagrożeniami o charakterze terrorystycznym. Roczniki Studenckie Akademii Wojsk Lądowych, 1, 121-130. Dostęp: https://rsawl.awl.edu.pl/images/Roczniki/Rocznik_1/10_Nakonieczna.pdf [15.04.2020].
  16. Nita, P. (2014). Projektowanie lotnisk i portów lotniczych. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności.
  17. Nowak, B. (2001). Problemy bezpieczeństwa w międzynarodowym lotnictwie cywilnym w świetle Konwencji Haskiej z 1970 r. Studia Europejskie, 3, 125–135. Dostęp: https://www.ce.uw.edu.pl/pliki/pw/3-2001_Nowak.pdf [13.04.2020].
  18. Profesjonalna bramka do wykrywania metali. Dostęp: https://www.spyshop.pl/profesjonalna-bramka-do-wykrywania-metali-garrett-pd-6500i-537.html [13.04.2020].
  19. Rajchel, J., Zabłocki, E. (2009). Port Lotniczy. Dęblin: Lotnicza Akademia Wojskowa.
  20. Rozporządzanie wykonawcze Komisji (UE) Nr 2015/1998 z dnia 5 listopada 2015 r. ustanawiające szczegółowe środki w celu wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego (Dz. Urz. Unii Europejskiej L 299/1 z dnia 15.11.2015).
  21. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 31 lipca 2012 r. w sprawie Krajowego Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego (Dz.U. 2012, poz. 912).
  22. Siadkowski, A. (2013). Bezpieczeństwo i ochrona w cywilnej komunikacji lotniczej na przykładzie Polski, Stanów Zjednoczonych i Izraela. Studium politologiczno-prawne. Szczytno: Wyższa Szkoła Policji.
  23. Skaner rentgenowski. Dostęp: https://www.isb-company.pl/pl/katalog-produktow/skaner-rentgenowski-ei-5030a [13.04.2020].
  24. Skorupski, J. (2014). Współczesne problemy inżynierii ruchu lotniczego. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
  25. Uchroński, P. (2018). Złożoność procesu kontroli bezpieczeństwa osób i bagażu kabinowego – zarys problematyki. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, 123, 189–202. Dostęp: https://www.wt.pw.edu.pl/index.php/Badania-i-nauka/WUT-Journal-of-Transportation-Engineering/Zeszyty/Zeszyt-123 [10.04.2020].
  26. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. 2020, poz. 284).
  27. Zajas, S. (2015). Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego i jej wpływ na funkcjonowanie i rozwój lotnictwa. Zeszyty Naukowe AON, 101, 4, 47–60. Dostęp: https://znaszwoj.publisherspanel.com/resources/html/article/details?id=132403 [12.04.2020].
  28. Żmigrodzka, M., Krakowiak, E. (2018). Systemy zabezpieczeń technicznych w ochronie portu lotniczego. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, 122, 97–112. Dostęp: https://www.wt.pw.edu.pl/Badania-i-nauka/WUT-Journal-of-Transportation-Engineering/Zeszyty/Zeszyt-122 [15.04.2020].