Pasek boczny artykułu

Przesłane
października 25, 2021
Opublikowane
października 25, 2021
Pobieranie
PDF
Statystyki
Licba odsłon : 901 Pobieranie : 418

Treść głównego artykułu

Abstrakt

Celem artykułu jest zbadanie zjawiska współczesnych metod przemytu środków odurzających i substancji psychotropowych do Unii Europejskiej na przykładzie kokainy z wykorzystaniem morskich przesyłek skonteneryzowanych, ze szczególnym zwróceniem uwagi na metody typu rip-on/rip-off, która odgrywa kluczową rolę w transporcie kokainy z państw Ameryki Łacińskiej. Autor wykorzystał materiały i opracowania pozyskane w trakcie współpracy ze służbami zwalczającymi przestępczość narkotykową w największych portach morskich UE, takich jak: Rotterdam (Królestwo Niderlandów), Antwerpia (Belgia), Hawr (Francja) oraz Hamburg (Niemcy) w latach 2019–2020. Artykuł odpowiada na problem badawczy zawarty w pytaniu, jakie prawidłowości decydują o tym, że przesyłki skonteneryzowane i metoda przemytu rip-on/rip-off w transporcie morskim są najczęściej wykorzystywane przez międzynarodowe grupy przestępcze w aspekcie przemytu środków i substancji odurzających do portów morskich Unii Europejskiej. W artykule wykorzystano metodę analizy krytycznej (opracowań, raportów, artykułów naukowych, literatury przedmiotu oraz  materiałów ze spotkań w ramach projektu UE Customs 2020). Autor przedstawia trzy główne tezy, które w jego ocenie przyczyniają się do wyboru tej metody: niskie koszty transportu przesyłek skonteneryzowanych, masowość, łatwość dostępu, niewielki odsetek szczegółowo przeprowadzanych kontroli podejmowanych przez służby graniczne, niedostateczne zabezpieczenie infrastruktury portowej w Ameryce Łacińskiej, ogólny dostęp do plomb spedycyjnych oraz łatwość ich sfałszowania. Artykuł jest uzupełnieniem literatury przedmiotu w kwestii sposobów przemytu środków odurzających do Unii Europejskiej.

Słowa kluczowe

przemyt narkotyki kontenery rip-on/rip-off plomby celne Unia Europejska smuggling drugs containers rip-on/rip-off customs seals European Union

Szczegóły artykułu

Licencja

Licencja

Autor/współautor upoważniony przez pozostałych współautorów do ich reprezentowania (autor korespondencyjny) zgłoszonego „utworu” oświadcza, że przysługują mu autorskie prawa do utworu, które nie są ograniczone w zakresie objętym niniejszym oświadczeniem. Utwór jest dziełem oryginalnym i nie narusza praw autorskich innych osób, ani nie jest ograniczony prawami na rzecz osób trzecich. Utwór nie był wcześniej publikowany pod tym samym lub innym tytułem, nie stanowi również części innej publikacji. Utwór nie jest obecnie przedmiotem postępowania w innym wydawnictwie.

Autor/Współautor zgłasza utwór do publikacji w czasopiśmie „Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego” i tym samym potwierdza, że:

  1. Utwór został przygotowany zgodnie z zasadami edytorskimi obowiązującymi w czasopiśmie.
  2. Utwór zawiera informacje o źródłach finansowania badań, które stanowiły podstawę jego opracowania.
  3. Wyraża zgodę na przekazanie utworu do podwójnej recenzji, na podstawie której redakcja podejmie decyzję o przyjęciu lub odrzuceniu utworu do publikacji.
  4. Wyraża zgodę na dokonanie przez redakcję koniecznych zmian utworu wynikających z opracowania redakcyjnego.
  5. Zobowiązuje się do niezwłocznego dokonania korekty autorskiej utworu, po jego akceptacji przez redakcję. Niedokonanie korekty autorskiej w terminie 14 dni od daty otrzymania materiałów, traktowane będzie za zgodę na wydanie utworu w postaci przekazanej do korekty.

Autor/Współautor zachowują prawa autorskie i prawa do publikacji, ale przenoszą prawo do pierwszej publikacji na czasopismo.

Autor/Współautor wyraża zgodę na udostępnianie utworu przez Uniwersytet Dolnośląski DSW na licencji:
Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe,
której pełny tekst dostępny jest na stronie internetowej: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/legalcode

Jak cytować
Majewski, M. (2021). Przemyt środków odurzających i substancji psychotropowych w przesyłkach skonteneryzowanych do portów morskich Unii Europejskiej na przykładzie kokainy. Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego, 15(1), 122–141. https://doi.org/10.34862/rbm.2021.1.6
Pobierz cytowania
Endnote/Zotero/Mendeley (RIS)
BibTeX

Bibliografia

  1. Biuro ONZ ds. Narkotyków i Przestępczości [UNODC]. (2012). Drug mules: Swallowed by the illicet drug trade. Dostęp: https://www.unodc.org/southasia/frontpage/2012/october/drug-mules_-swallowed-by-the-illicit-drug-trade.html [07.02.2021].
  2. Biuro ONZ ds. Narkotyków i Przestępczości [UNODC]. (2020a). COVID-19 and the drug supply chain: from production and trafficking to use (Research Brief). Vienna: United Nations Office on Drugs and Crime. Dostęp: https://www.org/documents/data-and-analysis/covid/Covid-19-and-drug-supply-chain-Mai2020.pdf [07.02.2021].
  3. Biuro ONZ ds. Narkotyków i Przestępczości [UNODC]. (2020b). Word Drug Report 2020. Drug use and health consequences (2nd booklet). Dostęp: https://wdr.unodc.org/wdr2020/en/drug-use-health.html [07.02.2021].
  4. Biuro ONZ ds. Narkotyków i Przestępczości [UNODC]. (2020c). Word Drug Report 2020. Drug Supply (3rd booklet). Dostęp: https://wdr.unodc.org/wdr2020/en/drug-supply.html [07.02.2021].
  5. Biuro ONZ ds. Narkotyków i Przestępczości. [UNODC]. (2021). CCP Glossary of Terms. Dostęp: https://www.unodc.org/ropan/en/BorderControl/container-control/ccp-glossary-of-terms.html [07.02.2021].
  6. Centralne Biuro Śledcze Policji [CBŚP]. (2019, 15 grudnia). KAS i CBŚP udaremniły największą od lat próbę przemytu kokainy. Dostęp: https://cbsp.policja.pl/cbs/aktualnosci/182370,KAS-i-CBSP-udaremnily-najwieksza-od-lat-probe-przemytu-kokainy.html [07.02.2021].
  7. Europejskie Centrum Monitorowania Narkotyków i Narkomanii [ECMDDA]. (2019). EU Drug Markets Report 2019. Dostęp: https://www.emcdda.europa.eu/system/files/publications/12078/20192630_TD0319332ENN_ PDF.pdf [07.02.2021].
  8. Federalna Policja Skarbowa Brazylii [gov.br]. (2020, 22 grudnia). Receita Federal faz apreensão histórica de cocaína no Porto de Santos. Dostęp: https://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/noticias/2020/dezembro/receita-federal-faz-apreensao-historica-de-cocaina-no-porto-de-santos [07.02.2021].
  9. gospodarkamorska.pl [Gospodarka morska]. (2020, 3 czerwca). Handel morski w dobie pandemii: perspektywa branży morskiej. Dostęp: https://www.gospodarkamorska.pl/stocznie-offshore-handel-morski-w-dobie-pandemii:-perspektywa-branzy-morskiej-49803 [07.02.2021].
  10. HM Revenue & Customs [gov.uk]. (2019). Notice 205: official customs seals and trader sealing. Dostęp: https://www.gov.uk/government/publications/notice-205-official-customs-seals-and-trader-sealing/notice-205-official-customs-seals-and-trader-sealing [07.02.2021].
  11. International Organization for Standardization [ISO]. (2010). ISO 17712:2010 Freight containers – Mechanical seals. Dostęp: https://www.iso.org/standard/41017.html [07.02.2021].
  12. Jones, S. (2019, 27 listopada). Cocaine seized from ’narco-submarine’ in Spain was likely headed for UK. The Guardian. Dostęp: https://www.theguardian.com/world/2019/nov/27/police-in-spain-find-three-tonnes-of-cocaine-in-narco-submarine [07.02.2021].
  13. Komisja Europejska. (2020, 24 lipca). EU Security Union Strategy: connecting the dots in a new security ecosystem (Press release). Dostęp: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_20_1379 [07.02.2021].
  14. Konwencja celna w sprawie kontenerów sporządzona w Genewie 2 grudnia 1972 r. (Dz. U. z 1983 r., nr 7, poz. 36). Dostęp: https://www.prawo.pl/akty/dz-u-1983-7-36,16791143.html [07.02.2021].
  15. Kupiński, J., Fabisiak, J. i Michalak, J. (2011). Morskie przewozy kontenerowe w Polsce i na świecie – geneza i rozwój. Logistyka, (5), 780–786. Dostęp: https://docplayer.pl/18303939-Morskie-przewozy-kontenerowe-w-polsce-i-na-swiecie-geneza-i-rozwoj.html [07.02.2021].
  16. McDermott, J. (2021, 9 luty). Cocaine to Europe: an underestaimted threat. InSight Crime. Dostęp: https://insightcrime.org/investigations/cocaine-europe-underestimated-threat/ [10.02.2021].
  17. RALFH Rummage Group. (2019). Rummage vessel. [Spotkania grupy RALFH Rummage Group powołanej przez Unię Europejską w ramach projektu Customs 2020]. Kopenhaga. Dostęp: https://ec.europa.eu/taxation _customs/business/customs-cooperation-programmes/customs-2020-programme_en#heading_0 [07.02.2021].
  18. Roks, R., Bisschop, L. i Staring, R. (2021). Getting a foot in the door. Spaces of cocaine trafficking in the Port of Rotterdam. Trends in Organized Crime, 24(2), 171–188. DOI: https://doi.org/10.1007/s12117-020-09394-8
  19. Światowa Organizacja Handlu [WTO]. (2019) Trade Trends Estimate Latin America and the Caribbean. Dostęp: https://www.wto.org/english/tratop_e/devel_e/a4t_e/gr19_e/trade_trends_estimates_latin_america_and_the_caribbean_2019_edition_1q_update_en_e.pdf [07.02.2021].
  20. United Nations. (1956). Customs Convention on Containers Geneva, 18 May 1956. Dostęp: https://treaties.un.org/pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-A-9&chapter=11&clang=_en [07.02.2021].
  21. United Nations. (2019). Review of Maritime Transport 2020. United Nations Conference on Trade and Development. Dostęp: https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2020_en.pdf [07.02.2021].
  22. Ziajka, E. i Ołdakowski, B. (2020). Umiarkowany wzrost przeładunków 10 największych portów kontenerowych w Europie w 2019 (Port Monitor). Gdynia: Actia Forum sp. z o.o. Dostęp: https://www.actiaforum.pl/port-monitor-umiarkowany-wzrost-prze%C5%82adunk%C3%B3w-10-najwi%C4%99kszych-port%C3%B3w-kontenerowych-w-europie-w-2019.html [05.02.2021].